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    FESTO比例閥內漏是何原因導致?
    點擊次數:1647 更新時間:2019-10-22

        FESTO比例閥內漏是何原因導致?
        使用隨著現在科技的發展是越來越廣泛了,它可謂是工業自動化過程控制的表了,不過在使用過程中是會出現些故障的,就像閥門內漏的問題,這是什么原因導致的?
        1、制造
        閥門制造在過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴,致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有*剔除,造成了電動調節閥內漏。
        2、控制部分電動調節閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式,由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準,彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素,造成電動調節閥的內漏。
        3、調試問題
        受加工、裝配工藝的影響,電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象,即使電動調節閥調整的比較理想,由于限位開關的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。
        4、介質的沖刷、老化
        FESTO比例閥調整好后經過定時間的運行,由于閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因,則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象,造成電動調節閥泄漏量變大,隨著時間的推移,電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。
        5、選型錯誤
        FESTO比例閥空化與壓差有關,當閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc,就產生空化,空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用。
        是怎樣去修的?每個調節閥控制點是不同的,因此,每個調節閥的工作環境也是不*相同的,可以說是每條道路上通常都是只有個調節閥的,如果調節閥出現了故障的話,就得開啟旁路閥了,這樣才可以保證正常的了。
        、FESTO比例閥與其他儀表配套使用,可實現過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他介質如液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控制功能。其中氣動薄膜調節閥作為自動調節系統的終執行機構,起著十分重要的作用,調節閥應用的好壞直接關系著的與安全。
        二、FESTO比例閥原因分析及解決方法
        (1)FESTO比例閥沒有信號壓力或膜片裂損、膜片漏氣,膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死,閥桿彎曲等原因使調節閥不能動作。解決方法:將信號線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥桿或者更換閥桿。
        (2)調節閥動作正常,但不起調節作用。原因:閥芯脫落或管道堵塞。解決方法:閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固,管路問題的聯系主管部門疏通管路。
        (3)調節閥動作遲鈍或跳動。原因:密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內含有粘性大的污物以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及“O”形密封圈等處泄漏也。解決方法:更換密封填料,重新調整;清除污物、結焦等;緊固膜頭,或者更換膜片、O型圈。
        (4)FESTO比例閥不穩定或產生振蕩。原因:調節閥徑選擇過大;單座閥介質在閥內流動方向與關閉方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法:更換閥徑合適的閥門;調整閥門方向;改善結合面(研磨)或更換閥芯、導向套。
        三、FESTO比例閥故障維修方案
        以“FESTO比例閥動作正常,但不起調節作用”故障為例闡述維修方案:某化工廠氯乙烯車間,使用閥門為國內某企業的單座調節閥。
        除壓縮外,轉化和分餾工段都大量使用氣動調節閥,每個調節閥的工作環境是*不同的,而每條管路上通常都只有個調節閥,有些調節閥旁邊還設有旁路,可以通過手動閥門控制。如果調節閥出現故障,可以開啟旁路閥,保證正常。所以,氣動調節閥在拆檢前,要仔細分析該調節閥的故障原因,制定完善的維修方案。
        1.檢修方法及標準。檢修方法:(1)按操作規程交出,要求置換合格,維修工攜帶濾毒罐,氯乙烯嗅敏儀,并有氣防站工作人員監護,方可拆檢閥門。(2)關掉氣源,拆下定位器及氣源管,把閥門拆開(3)閥芯閥桿的連接,檢查閥芯閥桿的連接狀況,檢查連接銷是否可以取下,不能取下要用工具取,或者改孔。
        2.檢修后閥門的組裝。(1)組裝前應對閥門的全部元件進行次清理檢查,組裝順序應自下而上,加入的墊片應涂潤滑脂,加入的填料要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂,利于下次檢修和潤滑。
        3.閥門的調校。閥門組裝完畢后裝上定位器,氣源管進行調校。校準點不應少于5個點,0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢地將各點信號輸入定位器,觀察行程指針與標尺刻度是否對應,否則應進行反復調整,直達到標準。
        4.試車與驗收。(1)閥門調校標準后裝到管線上,確認無問題后通知工藝車間,辦理交出手續。(2)配合工藝人員由現場手操改為總控操作。(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。(4)當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。(5)調節氣動調節閥正常運行72小時后,由有關技術主管簽收合格。
        5.安全注意事項。(1)維修安全注意事項:維修必須由兩人以上作業;進入現場維護必須穿戴好規定的保護用品;發現閥門出現異常需處理時,必須取得工藝人員認可,采取安全措施后方可作業。(2)檢修安全注意事項:在線使用的閥門檢修時必須辦理交出證;在線閥門解體前必須將工藝介質排放干凈,并確認不泄漏,方可進行作業;在檢修時應關閉氣源;檢修時,必須使用工具,不得損壞零部件;拆卸下來的零部件及裸露出來的閥體應用軟材料蓋好。(3)投運安全注意事項:投運前應通知工藝人員辦理交出手續;投運時應做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。
        四、FESTO比例閥的拆卸工藝
        (1)切斷電源、氣源;拆除電源線及信號線再拆除各氣管;
        (2)連接氣管(經減壓閥,定位器膜頭),設置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧的低工作壓力值;
        (3)然后拆除對開螺母,拆除后關閉并拆除氣源;
        (4)將指針塊和鎖緊螺母松開;
        (5)松開支架圓螺母,取下支架;
        (6)對角松開并拆除閥蓋螺母,依次取下上閥蓋、閥芯、導向套、齒形墊片;拆卸完畢后,檢查故障原因,將閥芯與閥桿重新連接。然后按照拆卸時的相反順序,對閥體進行組裝。

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