ASCO電磁閥氣源質量差的原因是什么？

　　ASCO電磁閥是以壓縮氣體為動力源驅動閥門實現開關量和比例調節，因此空氣質量的好壞直接影響氣動調節閥能否正常工作，那么影響氣動調節閥空氣質量的因素有哪些？

　　1.ASCO電磁閥前是否安裝空氣過濾器

　　按規定，每個ASCO電磁閥前應安裝過濾減壓閥（過濾器+減壓閥），過濾孔在5μm～40μm（60μm）之間。許多工廠不在氣缸前安裝減壓閥，使壓力波動，這在許多場合都適用（不在氣缸前安裝減壓閥是可以的）。但是，如果濾清器沒有安裝在氣缸前面，則會發生故障。如果過濾器沒有安裝在氣缸前，管路中的雜質會逐漸進入氣缸，磨損氣缸活塞的密封圈。在北方寒冷的冬天，水在鋼瓶里結冰，很快就會損壞鋼瓶。

　　2.氣缸前的空氣濾清器長時間沒有清洗和排放。

　　空氣濾清器使用半年后應進行一次檢修和清潔，排水閥應定期排水和排污。

　　3. 定位器前面安裝的過濾器太厚：

　　ASCO電磁閥定位器先導閥的孔口只有幾微米，最好使用3-5微米的過濾器，以保證定位器的長期運行。

　　4. 裝置大，消耗量大，無二次過濾：

　　由于ASCO電磁閥裝置距離遠，空壓機的空氣會被長距離輸送，然后管道中的贓物會被帶入儀表空氣中。在儀表較多的地區最好采用二次過濾。

　　在調節閥內流動的液體常常出現閃蒸和汽蝕兩種現象。它們的發生不但影響口徑的選擇和計算，而且將導致嚴重的噪聲、振動、材質的破壞等。在這種情況下，調節閥的工作壽命會大大縮短，對此有必要加以詳細闡述。

　　正常情況下，作為液體狀態的介質，流入、流經、流出調節閥時均保持液態。

　　閃蒸作為液體狀態的介質，流入調節閥時是液態，在流經調節閥中的縮流處時流體的壓力低于汽化壓力，液態介質變成氣態介質，并且它的壓力不會再回到汽化壓力之上，流出調節閥時介質一直保持氣態。

　　ASCO電磁閥就像一種噴沙現象，它作用在閥體和管線的下部分，給調節閥和管道的內表面造成嚴重的沖蝕，同時也降低了調節閥的流通能力。

　　汽蝕作為液體狀態的介質，流入調節閥時是液態，在流經調節閥中的縮流處時流體的壓力低于汽化壓力，液態介質變成氣態介質，隨后它的壓力又回到汽化壓力之上，最后在流出調節閥前介質又變成液態。可以根據一些現象來初步判斷汽蝕的存在，當汽蝕開始時它會發出一種“嘶嘶"的聲音，就像有碎石在流過調節閥時發出的聲響。汽蝕對調節閥及內件的損害是很大的，同時它也降低了調節閥的流通效能，就像閃蒸一樣。

　　ASCO電磁閥的閃蒸和汽蝕現象(圖1)

　　因此，必須采取有效的措施來防止或者最大限度地減少閃蒸或汽蝕的發生：a.盡量將調節閥安裝在系統的位置處，這樣可以相對提高調節閥入口和出口的壓力。

　　b.在ASCO電磁閥的上游或下游安裝一個截止閥或者節流孔板來改變調節閥原有的安裝壓降特性（這種方法一般對于小流量情況比較有效）。

　　C.選用專門的反汽蝕內件也可以有效地防止閃蒸或汽蝕，它可以改變流體在調節閥內的流速變化，從而增加內部壓力。

　　d.盡量選用材質較硬的調節閥，因為在發生汽蝕時，對于這樣的調節，它有一定的抗沖蝕性和耐磨性，可以在一定的條件下讓汽蝕存在，并且不會損壞ASCO電磁閥的內件。相反，對于軟性材質的調節閥，由于它的抗沖蝕性和耐磨性較差，當發生汽蝕時，調節閥的內部構件很快就會被磨損，因而無法在有汽蝕的情況下正常工作。

　　總之，目前還沒有什么工程材料能夠適應嚴重條件下的汽蝕情況，只能針對客觀情況來綜合分析，選擇一種相對較合理的解決辦法。