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    讓你搞明白SMC電磁閥中封、中泄與中壓的區別
    點擊次數:1576 更新時間:2024-11-04

    讓你搞明白SMC電磁閥中封、中泄與中壓的區別

    SMC電磁閥的好壞主要取決于兩個方面,一是線圈,二是閥體,所以測試主要測試這兩個方面就好了,你找個24V的電源,接到線圈上,如果能聽到響聲,說明電磁閥的線圈和閥芯都是正常的,可以正常吸和,然后檢查是否漏氣,如果有氣源的話最好,直接把氣源接進去,就能判斷是否漏氣,如果沒氣源,你就把出氣口給堵上用嘴吹下。此外線圈的檢查用萬能表也可以檢查出來的。

    1.SMC電磁閥通電 拔下插頭,用萬用表測量有沒有電;

    2. SMC電磁閥通電 用細的鋼絲貼近線圈,看看有沒有吸力.

    3. SMC電磁閥通電-斷電反復試,用很細的內六角扳手捅電磁閥軸線上的黃銅色的"小坑",看看能否吸進-彈出。

    檢測SMC電磁閥的好壞的方法:

    先給SMC電磁閥通上被控制的介質(帶壓力的液體、氣體<空氣>,壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值),再給電磁閥線圈通電,如果被控制介質有從通到斷或從斷到通的狀態的變化,那么電磁閥就是好的,否則就是有問題的。

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    SMC電磁閥常見故障:

    1、線圈短路或斷路:

    檢測方法:先用萬用表測量其通斷,阻值趨近于零或無窮大,那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐),還不能說明線圈一定是好的(我有一次測得一個電磁閥線圈阻值大概50歐姆,但電磁閥無法動作,更換該線圈后一切正常),請進行如下最終測試:找一個小螺絲刀放在穿于電磁閥線圈中的金屬桿的附近,然后給電磁閥通電,如果感覺到有磁性,那么電磁閥線圈是好的,否則是壞的。

    處理方法:更換電磁閥線圈。

    2、插頭/插座有問題:

    故障現象: 如果電磁閥是有插頭/插座的那種,有可能出現插座的金屬簧片問題、插頭上接線的問題(比如將電源線接到接地線上去了)等原因無法將電源送到線圈中。最好養成一個習慣:插頭插在插座上之后把固定螺絲擰上,線圈上在閥芯桿之后把固定螺母擰上。

    如果SMC電磁閥線圈的插頭配備有發光二極管電源指示燈,那么采用DC電源驅動電磁閥時即行就要接對,否則指示燈不會亮。另外,不要將不同電壓等級的帶發光二級管電源指示的電源插頭調換使用,這樣會導致發光二極管被燒毀/電源(換用低電壓等級的插頭)出現短路或發光二極管發光很微弱(換用高電壓等級的插頭)。

    如果不帶電源指示燈,電磁閥線圈是不用區分極性的(不象線圈電壓為直流的晶體管時間繼電器以及線圈上并聯有二極管/電阻泄漏回路的線圈電壓為直流的中間繼電器<這種中間繼電器以原裝小日本的居多>,需要區分極性)。

    處理方法:修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。

    3、閥芯問題:

    故障現象1:在SMC電磁閥所通介質壓力正常的情況下,按下電磁閥紅色的手動按鈕,電磁閥都沒有任何反應(壓力介質沒有出現通斷的變化),說明閥芯一定是壞的。

    處理方法:檢查介質是否存在問題,如壓縮空氣內是否有很多積水(有時候油水分離器起的作用不是很大,特別是當管路設計不良時通到電磁閥的壓縮空氣會有很多積水)、所通液體介質是否有很多雜質。然后清除電磁閥及管路中的積水或雜質。如果再不行,請維修(如果你有時間有耐心而且有必要的話@_@)或更換閥芯,或者干脆把整個電磁閥全部換掉。

    故障現象2:經過檢查,線圈是原配線圈而且線圈通電時磁性正常,但電磁閥依然不動作(這時電磁閥手動按鈕的功能有可能是正常的),說明閥芯是壞的。

    處理方法:請維修或更換閥芯,或者干脆把整個電磁閥全部換掉。

    從事電磁閥設計和測試很多年了,其實電磁閥在我們生活中很常見。電磁閥的結構很簡單,線圈,骨架,動鐵芯,固定鐵芯就可以構成一個電磁閥的結構。

    讓電磁閥動起來不難,可難在如何精確的控制不同行程的磁力。這里面又涉及到好幾塊:繞線,結構,材料和材料處理。

    繞線,顧名思義,將漆包線在骨架上繞一定的圈數,可到底繞多少,怎么繞,漆包線直徑怎么選?耐溫等級怎么選等等……都很有學問。

    結構,一個好的結構可以把磁場的利用率變得很高,可以痛過模擬來決定結構

    材料以及材料處理也是不好處理。得具體看要求,比如低頻的話,純鐵就行,高頻的話可能得鐵素體。還得想辦法去磁滯……

    一般來說設計電磁閥的步驟如下圖(如果是基于現有電磁閥改善的話):

    電磁閥一般開發流程

    先從線圈說起吧,一般來說,線圈核心部件之一是漆包線,漆包線具有很多特性,最設計者來說最重要的是選擇漆包線的線徑和耐溫等級;以下是個示例:

    首先我們要知道,當漆包線通電的時候是會發熱的,因此我個人建議剛開始做實驗的時候選擇耐溫等級比較高的漆包線!比如說220℃!繞線的電阻與漆包線的長度和直徑是由直接關系的,具體怎么計算我就不細說了,下面我截圖說明:

    繞線計算

    比如不同組用不同的漆包線(繞線骨架尺寸相同),這樣可以對比繞出來的圈數和電阻,我們就可以得到“安匝"(通電電壓/電阻*圈數),安匝是用于計算磁力的!

    中封:在停止狀態,需要很大的力才能使其動作。

    撤去這個力,排除泄露因素,理論上是會回到原位! 用在對位置停止要求高的地方。

    中壓:在停止狀態,需要較大的力才能使其動作。

    撤去這個力,不會回到原位(通常用減壓閥調節壓力,使得氣缸活塞兩端力平衡 或用雙活塞桿氣缸使得活塞截面積相同),會保持動作后的狀態!用在對位置停止要求較高的地方,較大外力可以使其位置變化!

    中泄:在停止狀態,只需很小的力即可使其動作。

    垂直安裝時,受重力因素,自然往下動作!

    中封:在兩個線圈都不給電的情況下,氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電后的狀態不變。 進氣口關閉;排氣口關閉,(長時間處于此狀態,由于各連接處有微小泄漏,這種平衡慢慢會被打破)。

    中泄:在兩個線圈都不給電的情況下,氣缸前腔和后腔都無壓力,進氣口關閉,氣缸前后腔內的壓力分別經電磁閥兩個排氣口排出。

    中壓:在兩個線圈都不給電的情況下,氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電后的狀態不變,并持續給壓,使氣缸前腔和后腔壓力與進氣端壓力一致;進氣口打開排氣口關閉.

    常用場景

    三位中壓+可逆流的減壓閥+鎖緊缸 可逆流的減壓閥就用來調整壓力,讓兩端壓力加上重物重量正好保持平衡,使鎖緊缸鎖頭不受力,延長壽命。

    至于減壓閥裝哪一端就看你是舉升動作還是提拉動作了。

    這個是的中間停止回路,當然鎖緊缸價格相對高一些。

    從這個例子上你應該看到中壓用在什么地方了吧。

    再一下中泄式的, 三位中泄+先導單向閥+氣缸組合。

    但是這個方案原理是在你想停止的時候把氣都泄掉,關閉先導單向閥,使氣缸停止。

    優點是結構簡單,經濟;

    缺點是不能實現您所說的“即刻"停止,它會有一個小小的滯后。

    如果只是為了安全考慮,防止落下而對停止的位置不是很在意的話可以選用這個方案;

    最后補充一下三位中封式的,一般用于氣缸動作不是很頻繁,對停止位置和安全沒有要求的,可以用中封的。

    因為中封是有微泄漏的,而且管子快插部分一般也都有微泄漏,所以不建議用在安全回路中。


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