淺談SMC氣缸蓋的作用功能有哪些？
、SMC氣缸有好多部件組成，每個部件都有不同的作用，SMC氣缸蓋是內燃機零件中結構較為復雜的箱體零件，也是關鍵件，其精度要求高，加工工藝復雜，且加工直接影響發動機整體。下面簡單的說下氣缸蓋的4個基本功能。

1、SMC氣缸蓋罩*個且zui基本的功能是遮蓋并密封氣缸蓋, 將機油保持在內部, 同時將污垢和濕氣等污染物隔于外。這聽起來似乎簡單, 但通常是zui難做好的個方面。

2、SMC氣缸蓋罩的另功能是充當機油加注口。這種結構可以簡單個孔, 在其中擰入機油加注口蓋即可；也可以是更加復雜的注油管。
3、SMC氣缸蓋罩的三個功能是將機油與空氣隔離。在發動機的運行過程中會形成油霧。氣缸蓋罩較冷的內表面會聚集油霧, 使機油冷凝并向下流回機油殼。氣缸蓋罩還肩負曲軸箱通風的責任。當活塞在氣缸中運動時, 發動機內部會集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會使各個密封件泄漏, 導致發動機效率降低。為了避免這種情況, 用個管子連接氣缸蓋罩和進氣道, 以便燃燒通風空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭來連接。氣缸蓋罩內的擋油板或過濾器用來盡量避免機油流向進氣道。

4、SMC氣缸蓋罩還可以作為傳感器安裝支座, 包括凸輪軸位置和凸輪軸正時傳感器。當然, 是否包括這些傳感器取決于發動機的復雜程度。

　　二、對于SMC氣缸蓋制造，其制造系統雖然不同，但加工工藝及工藝設計中所采用的工藝技術仍有許多共同之處。其進、排氣門座圈錐面與導管孔的加工是氣缸蓋加工中zui關鍵的工序，精度般為:高速發動機座圈底孔與其導管底孔的同軸度為φ0.03mm，座圈錐面對導管孔的同軸度為φ0.025mm，轉速低于3600r/min的內燃機可分別降為φ0.05mm,0.04mm，般采用鉆--(復合擴)--半精譴氣門座孔、導管底孔—精譴氣門座底孔、槍鉸導管底孔—壓導管、座圈—精車座圈錐面、槍鉸導管孔工藝。根據零件結構、綱及加工精度，以直列三缸、四缸柴油機灰口鑄鐵材料的SMC氣缸蓋為例，結合國內外機械加工工藝的發展趨勢及萊動公司缸蓋的具體情況，對其進行探討分析。