德國SEW減速機特點及漏油問題的解決
    德國SEW減速機在模塊化組合設計中，它具有高科技含量。  f系列斜齒輪減速機具有平行輸入，通用性強，結構緊湊，傳動扭矩大，任務顛簸，音調低，壽命長。 次輸出輸入旋轉目標的目的是相反的。 使用維護方便，維護成本低，特別是消耗線，只需要備用幾個外部傳動部件即可覆蓋整條線路的正常消耗維護。 由于精細加工后的單元結構的模塊化設計原理，增加了少量零件和庫存，并在短時間內交付。 傳輸效率高，能耗低，功能強大。 高剛性鑄鐵箱體，帶肋條; 硬齒輪采用合金鋼制造，經滲碳淬火，磨削加工外加工，傳動凸起，噪音低，承載能力大，溫升低，使用壽命長。 此外，該系列產品采用新型密封安裝，維護好，環境合規性強，可在腐蝕，潮濕等惡劣環境下繼續完成任務，*保證產品應用的特性。
    德國SEW減速機的漏油是齒輪減速機的常見故障之。 這很頭疼。 如何地管理漏油是個值得關注的問題。 齒輪減速機的回流是否平滑也是齒輪減速機漏油的重要因素。
    德國SEW減速機的平穩流動是為了使可能泄漏的油相對平穩地流回油箱。 例如，濺到油箱內壁上的油需要盡快返回油箱內的油池，使齒輪在蓋板內壁縮小，形成圓弧形狀。  ，以防止油停留在軸封上。 為了防止油沿軸頭泄漏到箱體外部，軸頭采用油槽式密封裝置，油槽下端開油槽， 積聚在油槽中的油可以返回油箱體，以防止泄漏。
    德國SEW減速機齒輪減速底盤表面矩形截面的回油槽允許濺在蓋子內壁上的油沿內壁滴落，收集到回油槽中，然后流回油池 。 再循環罐的尺寸可根據設計要求確定。 些齒輪減速機的箱座的各個回油槽太小而不能真正起到回流的作用。
    依據不同的運用范疇，運用到的減速機品種也不同，不論是什么企業都會依據自己的需求來進行挑選。不過大部分的人關于減速機在運用前的注意事項都不是很清楚。下面就這個問題，卷揚減速機具體來給您解說下吧，期望可以對您有所協助。
    在作業之前，要遭減速機中放入主張的類型和數值的光滑脂。減速機般選用光滑油來光滑。關于豎直裝置的減速機，般光滑油有可能不能確保在上面軸承的牢靠光滑，所以還需選用其他光滑辦法。運行前，在減速機放入適當的光滑油，減速機般配備有注油孔和放油塞，因此在訂貨減速機的時分是應該要有必要放入的裝置方位。
    德國SEW減速機作業的溫度是不可以超過80度左右的。畢生的光滑組合減速機是在制造廠注滿了組成油，而除此以外，減速機供貨的時分般是不帶有光滑油的，并且是帶有油塞和放油塞的。
    德國SEW減速機光滑脂的挑選而是要依據行走的減速機軸承負荷挑選的光滑脂時，對重負荷應該挑選針入度小的光滑脂，在高壓下作業時除了針入度小外，還要有比較高的油膜強度的極壓機能，依據環境條件挑選光滑脂的時分，鈣基光滑脂不容易溶入水，適合于枯燥和水分比較少的軸承，實踐的作業溫度應該要低于滴點的10-20度，組成的光滑脂運用溫度應該低于滴點的20-30度。
    般機械設備時間久了之后都會出現漏油的現象，這也算是正常現象。而減速機漏油也是使用者較為擔心的現象，因為減速機本身是個精度較高、密封效果較好的設備，如果漏油就說明該設備可能出現問題，那么我們就來教教你要怎么來應對減速機漏油的現象。
    1、改進具有透氣帽和檢查孔蓋板。
    2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤滑油向定方向回流到油池，即達到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦打開個傾斜于機器的回油箱，在端蓋的直口也打開個間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤滑油通過回油槽返回油箱。
    3、改進軸封結構。
    4、使用新的密封材料。
    5、認真落實維護過程。
    6、德國SEW減速機的密封效果還是很不錯的，尤其是是通過維護，達到不滲不漏也不是個問題，但如果由于老化、不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現象會使個別密封點出現輕微的漏油現象。另外就是因為工作環境不好，導致軸上油乎乎的，可能還會影響減速機的正常工作，需到停止工作后，擦拭干凈再重新啟動。
    當我們使用行星減速器時，不要只是使用而忽略了維護這個工作，這是每個機械設備的通病，不管設備多么好，只要不定期保養維修，會使它經常出問題，重則不能使用降低行星減速器的壽命等。在日常維護保養時要怎么做呢？
    1.伺服減速機的維護通常包括：更換潤滑油，檢查安裝基座，密封圈，傳動軸等是否正常，拆下殼體的主要部件。行星齒輪箱清洗保護機可以使用行星齒輪箱的原有排油系統和過濾后的舊油，完成清洗減速底盤，快速過濾廢油，添加新油的功能。工作過程不會改變硬件設備。無需增加清潔劑即可確保伺服減速機的安全性，延長使用壽命。
    2.伺服減速器清洗，減速器使用過程中潤滑油中會混入各種雜質，所以我們通常用這個過程來保護減速器的清洗，速器清洗機是專門清洗減速器內部的清洗物，很好的幫助我們保護好了里面的還原劑的內部雜質，讓我們可以很好地使用還原劑。
    3.德國SEW減速機出廠后，般運行約200小時（油必須超過周期），由減速機械初始應用的技術特點確定。運行周期是保證減速器正常運行的主要環節，降低故障率，延長運行壽命。但是現在些用戶由于缺少使用減速器的知識，或者因為允許的扭矩不能是，或者希望盡快獲得利潤，小型機器的使用非常好，并且忽略了。
    這是我們描述的主要部件的維護。當然，沒有必要在通常的維護中保持這些要點,這只是重要的清潔和維護，例如行星斜齒輪減速器,其他部件也受到需求保護。