SMC氣缸,smc氣缸型號,smc無桿氣缸 ,smc/39529829/39529829：單榮兵
SMC無桿氣缸（MY1、MY2、MY3、CY1、CY3）
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實際占有安裝空間約2.2L。若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50200，MY1系列行程可長達5m。沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。沒有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。
SMC無桿氣缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特點
SMC無桿氣缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內外密封袋密封，有微漏，并對環境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）輕，結構接單、占用空間小，無外泄漏，但外部限位器使負載停止時，活塞與移動體有脫開的可能。
SMC回轉夾緊缸（MK）
回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。SMC氣缸,smc氣缸型號,smc無桿氣缸 ,smc/39529829/39529829：單榮兵
SMC回轉夾緊缸（MK）使用注意
1）在下列環境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場合；環境溫度超過允許值；有腐蝕性流體的場合；陽光直射的場合。
2）裝拆夾緊臂時，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開螺釘。
3）自制夾緊臂時，必須計算夾緊臂等轉動件的轉動慣量。
4）氣缸必須垂直安裝。
5）夾緊臂時邊回轉邊上下運動，在其動作范圍內不要把手夾住。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣SMC氣缸,smc氣缸型號,smc無桿氣缸 ,smc/39529829/39529829：單榮兵
缸的zui大優點是節省安裝空間。
磁性無桿氣缸
　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
機械接觸式無桿氣缸
　　稱機械接觸式無桿氣缸，其結構如13－8所示。在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。 　　為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成體。活塞與滑塊連接在起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。這種氣缸的特點是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2） 不需設置防轉機構；3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4） 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1） 密封差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2） 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。 　　時今日，無桿氣缸已經發展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標準型，無塵室型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅動型，SLIDELINE導軌型，PROLINE導軌型，STL導軌型，KF導軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統型，P1Z磁性無桿氣缸。 　　origa給無桿氣缸的發展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯手后更是迅速發展，攫取了無桿氣缸的整個市場。/39529829/39529829：單榮兵