原裝SMC CQ2 Z系列薄型氣缸型號構成

應用特點:

在活塞桿端安裝工件時，活塞桿和工件應對中進行連接。如果活塞桿和工件有偏心會導致橫向負載的發生，也可能和q發生同樣的問題。

為了避免氣缸上產生偏心負載，推薦使用浮動接頭或簡易接頭。

活塞桿是薄型氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

薄型氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

氣缸速度控制困難，供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態的變化、各臺氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的原因。

為此，讓多臺氣缸同步使用時，如果在短時間內，用速度控制閥調整也有可能，但由于各種條件的變化，同步很容易失去。失去同步的場合，

原裝SMC CQ2 Z系列薄型氣缸型號構成