CQ2X 系列單桿雙作用氣缸SMC技術數據

功能參數:

氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力，可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成，

桿端螺紋桿端內螺紋

形式低速型

當活塞反向向左運動時，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動活塞返回。因緩沖密封圈有節流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長。

給油不給油式

環境溫度及使用流體溫度-10～70℃

安裝方式B通孔式(標準)

缸徑40缸徑 40mm

通口螺紋的種類-Rc/M螺紋

氣缸行程5氣缸行程 5mm

缸體可選項-標準(桿端內螺紋)

●提高機能(與標準產品相同的新構造)

●可與標準產品互換安裝

●帶磁性開關 (CDJ2X-Z系列：CDJ2X-Z、CDM2X-Z系列：CDM2X、

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

●降低固著、急速伸出

●0.5mm/s的速度下，也可實現平滑運動(Φ16以下為1 mm/s)

●使用壓力減半(與本公司相比)

內置磁環-無內置磁環

由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖。

CQ2X 系列單桿雙作用氣缸SMC技術數據