MXQ 系列 氣動滑臺SMC注意事項 

特點資料:

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

缸徑12缸徑 12mm

通口螺紋的種類-M螺紋,Rc

對稱形-標準型

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

氣缸行程10氣缸行程 10mm

調整器可選品種BT后退端緩沖器

功能可選項-標準

磁性開關型號A96有觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 3線式(NPN), 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓：DC4~8V

磁性開關個數-2個 或 無

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

耐壓力規定為氣缸的最高使用壓力的1.5倍。在耐壓試驗壓力作用下，保壓1min，應保證氣缸各連接部位沒有松動，零件沒有變形或其他異常現象。

SMC氣缸的耐壓壓力一般在1.5MPa以上

氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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