綜合了解:德國FESTO緊湊型氣缸536315

使用概覽:

工作壓力  0.6 bar ... 10 bar
工作模式  雙作用
工作介質  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
緩沖  兩端帶彈性緩沖環/墊
安裝位置  可選
符合標準  ISO 21287
活塞桿端部  外螺紋
位置檢測  通過接近開關
符號  00991217
派生型  一端活塞桿
工作和導介質說明  可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量  1 J
6 bar 時的理論力值，返回行程 1057 N

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，
還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

綜合了解:德國FESTO緊湊型氣缸536315