FESTO氣缸4840803選型資料

Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋
裝在起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝
在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不
應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向
用彈簧復位。它的密封好，但行程短。
沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體

FESTO氣缸4840803選型資料

使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的
表面是否有翹曲。翹曲值不得超過0.05mm
Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油
可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上
研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢
查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕
的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的
DPCS-80-50-F-PA

動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄
流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔
和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型
另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度
壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增
加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣
沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸

蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸
起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能
將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗
氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈