FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸技術(shù)原理,費(fèi)斯托價(jià)格

-缸徑 32 到 125 mm
標(biāo)準(zhǔn): 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸技術(shù)原理,費(fèi)斯托價(jià)格

- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S6: 耐熱密封，溫度可達(dá)120 癈
- S20: 雙端、中空活塞桿
- ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
- ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定
- ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定

DNC-50-50-PPV-A

- EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
- V...: 氣缸－閥組合體 (是種包含了電磁閥
單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動(dòng)單元)

前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝
-設(shè)計(jì)美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間
DNC-50-50-PPV-A

- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)
-兩端都有可調(diào)的終點(diǎn)位置緩沖或在終點(diǎn)位置采用彈性緩沖環(huán)
并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進(jìn)行更換
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何個(gè)地方
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速
- 在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進(jìn)步吸收能量

氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長(zhǎng)氣桿等。 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為:63、80、100、125規(guī)格。 氣缸的正常工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃，工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格，要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。

優(yōu)勢(shì)型號(hào):

FESTO LCK-1/8-PK-4-KU
FESTO HE-2-1/2-QS-12
FESTO CK-1/8-PK-4-KU
FESTO LCK-1/8-PK-4-KU
FESTO DSM-12-270-P
FESTO VASB-55-1/4-NBR
FESTO DSR-32-180-P
FESTO MFH-3-1/4