美國(guó)parker派克變量柱塞泵,PARKER變量柱塞泵應(yīng)用
在P3有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)置葉輪，使高自吸速度或車輛時(shí)，高空作業(yè)。
變量泵的輸出蘿是隨負(fù)載變化的而變化，而定量泵的輸出功率是相對(duì)恒定。
在小流量動(dòng)作情況下，變量泵的輸出功率很低，而定量泵的輸出功率基本恒定。
其實(shí)通俗點(diǎn)講，變量泵也就是變頻技術(shù)在塑機(jī)上的成功應(yīng)用。
配置高響應(yīng)功率匹配比例變量系統(tǒng)今后塑機(jī)液壓系統(tǒng)輸出與整機(jī)運(yùn)行所需功率匹配，
無高壓節(jié)流溢流能量損失，特別在射膠工序、熔膠、冷卻工序的節(jié)電效果較高。
平均可達(dá)30%--50%的節(jié)電效果。對(duì)射膠保壓時(shí)間較長(zhǎng)的厚身或大型制品，節(jié)電的*性更加明顯。
同時(shí)，相同電機(jī)功率可配用更大排量油泵，今整機(jī)速度加快。
種常見的變量泵：汽車技術(shù)是采用軸向柱塞泵。
該泵具有活塞在汽缸數(shù)平行排列，彼此圍繞旋轉(zhuǎn)軸。阿十字盤的端連接到活塞。
由于活塞旋轉(zhuǎn)，板的角度導(dǎo)致他們遷出樽和。

美國(guó)parker派克變量柱塞泵,PARKER變量柱塞泵應(yīng)用
甲從十字盤的另端連接交替旋轉(zhuǎn)閥每個(gè)氣缸的流體供應(yīng)和運(yùn)送路線。
P3系列泵是用于移動(dòng)應(yīng)用，具有非常緊湊的設(shè)計(jì)，低噪音，低紋波的壓力。
他們非常穩(wěn)定和快速反應(yīng)機(jī)制的移動(dòng)許多不同類型的系統(tǒng)要求，
是符合成本效益的設(shè)計(jì)，安裝在有限的范圍內(nèi)現(xiàn)代移動(dòng)空間自動(dòng)機(jī)。
有三種尺寸結(jié)構(gòu)和功能的控制選項(xiàng)，大多數(shù)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)用的理想選擇不同的P2，
在P3有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)置葉輪，使高自吸速度或車輛時(shí)，高空作業(yè)。
HP2系列由位于單個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上的兩個(gè)獨(dú)立控制的過活塞泵組成。
它們被容納在具有過濾器和相關(guān)閥門的緊湊儲(chǔ)存器中。
典型輸入速度為3600 RPM。 間歇壓力2600 psi
•SAE“B”安裝法蘭，可直接驅(qū)動(dòng)以消除皮帶和皮帶輪
個(gè)率的變化是水泵軸彎曲。彎曲的軸減少了活塞的側(cè)面載荷。
活塞泵可通過插入可變排量彈簧活塞聯(lián)。排水量是沒有積極的控制，但跌幅為背壓增加。