FESTO角行程驅動器尺寸及重量

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。

葉片式擺動氣缸的作用力通過旋轉葉片直接傳輸到驅動軸上。

擺角從0 ... 184° 無級可調（DSRL-10 和 12: 0 ... 181°）。 

可調止動系統與旋轉葉片分離，所以任何作用力都被擋塊吸收。在終端位置，彈性緩沖墊緩沖沖擊。

空心法蘭軸式的結構允許液體或者氣體介質，甚至管子和電線通過。

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L

環境溫度 -10 °C ... 60 °C

葉片式擺動氣缸，直接傳輸至半殼式殼體內的驅動軸上。

葉片式擺動驅動器

配備動力輸出軸或中空法蘭軸

現代化替代方案是擺動氣缸 DRVS

緩沖角度 1.8 deg

旋轉角度調節范圍 0 deg ... 180 deg

擺角 0 deg ... 180 deg

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

6bar 時理論扭矩 5 Nm

作用力通過花鍵軸直接、無間隙地傳輸。

棘輪裝置安裝在葉片式擺動氣缸DSR 的驅動軸上。它將葉片式擺動氣缸的振蕩旋轉運動轉換為同步的分度運動。

葉片式擺動氣缸的驅動軸只會順時針或逆時針運動，因此允許無極調速進給運動。

可能擺角為 0.4°。擺動精度也取決于開關速度和負載。 

FESTO角行程驅動器尺寸及重量