產品解說FESTO圓形氣缸 DSNU系列

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

KP: 活塞桿夾緊單元
MA: 軸向供氣
MH: 可采用直接安裝方式
MQ: 側向供氣
R3: 所有的氣缸外表面符合防腐蝕等 KBK3 （具有較強的防腐蝕能力）
S2: 雙出活塞桿型
耐熱密封型，溫度達 150?C
單端活塞桿
防止扭轉/導向  方形活塞桿
工作壓力  1.5 - 10 bar
工作模式  雙作用
ATEX 種類  II 2 GD
ATEX標識  II 2 GD c T4 T120°C
ATEX環境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
CE 符號 （參見符合的標準）  根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
耐腐蝕等 CRC  2
3
環境溫度  -20 - 120 °C

6 bar時的理論作用力，進程  40 - 47 N
安裝類型  帶附件
氣動連接  M5
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
密封件的材料信息  NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕
行程  1 - 100 mm
活塞直徑  10 mm
基于標準  CETOP RP 52 P
ISO 6432
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置  任何
設計結構  活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器
Variants  K2:帶外螺紋活塞桿型
K6: 活塞桿采用外螺紋，端減短
K8:延長活塞桿型

產品解說FESTO圓形氣缸 DSNU系列