安裝及使用FESTO費(fèi)斯托氣囊式氣缸

作用參數(shù):

氣囊式氣缸可作為驅(qū)動(dòng)組件或氣動(dòng)彈簧組件使用，屬于膜片式氣缸一類。這款氣缸沒有活塞桿，但其簡單結(jié)構(gòu)中包含兩塊金屬板和一個(gè)有楞紋的橡膠氣囊。端面相對(duì)較大的表面上的壓力直接生成大作用力。不需要彈簧復(fù)位，因?yàn)閺?fù)位通常受到負(fù)載重量的影響。相較于其他氣缸，氣囊式氣缸的一大優(yōu)勢(shì)是其極低的安裝高度，也便于移動(dòng)。

這意味著較大的軸會(huì)偏移，扭轉(zhuǎn)角度最大可達(dá) 20°。傳統(tǒng)氣缸通常會(huì)出現(xiàn)爬動(dòng)現(xiàn)象，但氣囊式氣缸則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。安裝雙氣囊可實(shí)現(xiàn)更長行程。

如果將橡膠的性能考慮在內(nèi)，它們適用于各種介質(zhì)，如壓縮空氣、氣體和液體。

氣囊式氣缸可被用作驅(qū)動(dòng)元件和氣動(dòng)彈簧元件。氣囊式氣缸連接氣源

和排氣后，可作為驅(qū)動(dòng)元件。隨著行程的增加，相對(duì)于氣囊的收縮

力，產(chǎn)生的力會(huì)遞減。氣囊式氣缸連接恒定氣壓時(shí)，可用作緩沖元

件。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡單，由兩塊金屬連接板和相連接的橡膠氣囊組成。

不存在密封元件和移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊式氣缸是單作用氣缸，不需要

彈簧復(fù)位，而是通過外部作用力復(fù)位

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 不可用潤滑介質(zhì)工作

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -40 °C ... 70 °C

使用兩個(gè)或以上的氣囊式氣缸時(shí)，氣缸之間必須插入必要的安裝板，防止氣缸從側(cè)面展開。

產(chǎn)品型號(hào):

VSVA-B-P53E-ZD-A2-1T1

VSVA-B-B52-ZD-A2-1T1L

VSVA-B-M52-MZD-D1-1T1L 

MS6-LFR-AQR-D7-E-R-M 

LF/LFR-D-MIDI-A:ERS

8043217        VUVS-LK25-M32C-AD-G14-1B2-S 

NEBU-M8G3-K-1-N-M12G3訂貨號(hào)8091512

NEBU-M12G5K-1-N-M12G3訂貨號(hào)8091511

費(fèi)斯托主控器CDSU-1定貨號(hào)8091509

ADN-25-40-A-P-A

DSNU-32-25-PPV-A

DSNU-50-500-P-A-MQ

ADNGF-16-15-P-A

ADN-16-5-I-P-A

DFM-40-25-P-A-GF

DFM-32-125-P-A-GF

6420        MFH-5-1/2  

MHE2-M1H-3/2G-QS-4 196134

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