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博世力士樂二位五通換向閥/REXROTH比例換向閥
博世力士樂二位五通換向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力超過定值時，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低zui小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。博世力士樂二位五通換向閥的啟閉特性如果太差，則流量較大時次壓力過高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán)，開啟壓力低于閉合壓力，負載流量變化時應(yīng)予注意。開啟壓力過低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動作。通過閥的流量遠小于額定流量時，產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時要再回路上采取措施。博世力士樂二位五通換向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
博世力士樂二位五通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關(guān)閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現(xiàn)了不停車換向。 博世力士樂二位五通換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置。當(dāng)電磁鐵斷電時，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位（脈沖式閥除外）。電磁鐵通電，閥芯被推到工作位置上，斷電后又恢復(fù)到初始狀態(tài)。這時用手推動故障檢查按鈕可使閥芯移動。由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通，這樣銜鐵油里移動，可以減少磨損、緩沖，并且提高了散熱，提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動作時間短，電氣控制線路簡單，不需特殊的觸頭保護等特點。直流電磁鐵是切換特性軟，動作頻率高，對過載或低電壓反應(yīng)不敏感，工作可靠。WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動方向。
博世力士樂二位五通換向閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見圖）。當(dāng)輸入線圈通入電流  伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。 服閥屬于兩閥，*為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，二為滑閥式，執(zhí)行控制剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某值時，就有對應(yīng)的制動壓力.
博世力士樂二位五通換向閥無手輪、閥桿和內(nèi)升降螺母,將導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽改為導(dǎo)向套,將盤形閥瓣改為類缽體形閥瓣,并在底部開閥瓣孔,將閥蓋原閥桿孔改為導(dǎo)流孔,因增加壓環(huán)、密封圈和將閥瓣改為類缽體,使上通流腔分隔為上腔、外腔、內(nèi)腔,在上腔與外腔的外部加設(shè)有導(dǎo)流管與不銹鋼手動球閥,在蓋板與閥瓣底的部加設(shè)彈簧,閥瓣上部加設(shè)壓緊密封圈的壓環(huán),在外腔的壁上開有放水孔。對于電動控制的截止閥,只需將導(dǎo)控制的手動球閥用3～5V直流電機驅(qū)動即可。寶德2012型外部導(dǎo)截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來，從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴密。
博世力士樂二位五通換向閥體（閥后壓力控制用）出廠時設(shè)置閥芯位置為全開，當(dāng)有壓流體介質(zhì)流經(jīng)閥門后，閥后管道內(nèi)壓力慢慢升高到預(yù)置調(diào)節(jié)壓力值的同時，介質(zhì)通過預(yù)安裝在調(diào)壓閥膜片或活塞執(zhí)行機構(gòu)和閥后管道之間連接的引壓銅管（或不銹鋼管）實現(xiàn)引壓作用，引入介質(zhì)壓力源到閥門執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)，使調(diào)壓閥執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的壓力，然后通過和執(zhí)行機構(gòu)連接的閥桿產(chǎn)生推力來克服閥桿填料摩擦力和調(diào)壓閥彈簧預(yù)緊力以及由介質(zhì)壓力作用在閥芯上而產(chǎn)生的不平衡力，從而使閥芯產(chǎn)生上下直線運動來控制閥芯的開度以調(diào)節(jié)改變介質(zhì)壓差和流量，實現(xiàn)調(diào)壓的目的當(dāng)閥后介質(zhì)壓力值升高超過設(shè)定調(diào)節(jié)壓力時，執(zhí)行機構(gòu)產(chǎn)生的下推力增大，閥芯向下直線位移使閥門開度減小，隨之閥后介質(zhì)壓力相應(yīng)下降；

博世力士樂二位五通換向閥/REXROTH比例換向閥
博世力士樂二位五通換向閥在液路系統(tǒng)中用來實現(xiàn)液路的通斷或液流方向的改變，它般具有個可以在線圈電磁力驅(qū)動下滑動的閥芯，閥芯在不同的位置時，電磁閥的通路也就不同。閥芯的工作位置有幾個，該電磁閥就叫幾位電磁閥：閥體上的接口，也就是電磁閥的通路數(shù)，有幾個通路口，該電磁閥就叫幾通電磁閥。 電磁閥安裝后，般所有接口都應(yīng)該是連接好了的，所謂工作位置指的是閥芯的位置。閥芯在線圈不通電時處在甲位置，在線圈通電時處在乙位置，閥芯在不同位置時，對各接口起到或接通或封閉的作用。不二越電磁切換監(jiān)測開關(guān)閥外漏堵，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚拉斷閥桿頭部；
博世力士樂二位五通換向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。 博世力士樂二位五通換向閥的調(diào)壓彈簧端經(jīng)調(diào)整活塞與調(diào)壓螺桿壓靠，另端經(jīng)啟動活塞與閘板連接，在閥體進口與壓彈簧出口之間設(shè)有帶閘板的閘板座，閘板面上設(shè)有導(dǎo)流孔，之間設(shè)有帶閘板的閘板座，閘板面上設(shè)有導(dǎo)流孔，閥體進口端的閘板座上設(shè)有與啟動活塞底部調(diào)壓腔相連通的導(dǎo)孔，閥體出口與啟動活塞頂部的調(diào)壓腔之間設(shè)有連通管。啟動活塞頂部受閥體出口介質(zhì)壓力和調(diào)壓彈簧壓力共同作用，底部所受閥體進口介質(zhì)壓力作用，啟動活塞由所受壓力的大小而帶動閘板上移或下移，實現(xiàn)閥門的自動開啟與關(guān)閉，適用于石油、化工等自動控制閥門端口壓力恒定不變的。調(diào)壓閥組用途及特點 DYFZ型調(diào)壓閥組由ZAJW-1型自動調(diào)節(jié)蝶閥及常通管道組成。寶德2012型外部導(dǎo)截止的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的數(shù)可分單、雙和多。在電液伺服閥中，將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。
博世力士樂二位五通換向閥的配合作用。我們用個手動換向閥和液壓絞車的例子來做對比。操作員推動手動閥，滑閥行程為20%，絞車滾筒以5RPM速度旋轉(zhuǎn)。為了說明原理，我們把換向閥比做固定節(jié)流環(huán)。當(dāng)節(jié)流環(huán)進出口兩端的壓降不斷降低，流經(jīng)節(jié)流環(huán)的流量則相應(yīng)減少。當(dāng)絞車的負載增加時，節(jié)流環(huán)（換向閥）出口的負載感應(yīng)壓力亦相應(yīng)增加。此時，流經(jīng)節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓降降低，節(jié)流環(huán)的流量減少，絞車速度開始減慢。在負載感應(yīng)回路中，節(jié)流環(huán)（換向閥）出口的負載感應(yīng)壓力通過換向閥的負載感應(yīng)梭閥網(wǎng)絡(luò)傳變量排污泵的控制閥。變量排污泵的負載感應(yīng)控制閥即刻響應(yīng)增加的感應(yīng)壓力，推動斜盤使排污泵排量緩緩增加，節(jié)流環(huán)（換向閥）進口的壓力開始上升。這種作用可以維持節(jié)流環(huán)（換向閥）進出口的壓力恒定，流量恒定，從而達到絞車速度的恒定。節(jié)流環(huán)（換向閥）進出口的壓降 delta P 維持在10-30公斤。當(dāng)所有換向閥回到中位，負載感應(yīng)壓力釋放油箱，排污泵負載感應(yīng)控制閥維持在相當(dāng)于或略高于設(shè)定壓降值，變量排污泵處于起始待命狀態(tài)。由于變量排污泵只根據(jù)負載感應(yīng)驅(qū)動器的指令大小來輸出流量，負載感應(yīng)控制方式無節(jié)流發(fā)熱損耗，節(jié)能效應(yīng)明顯。正如上述例子所示，驅(qū)動控制效果明顯改善。負載感應(yīng)控制可以保證流量控制的恒定，而不受排污泵驅(qū)動軸速度變化的影響。如果排污泵的速度減低，負載感應(yīng)控制閥推動斜盤增加排量，維持節(jié)流環(huán)（換向閥）的壓差，直到排量達到zui大量。
博世力士樂二位五通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅(qū)動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關(guān)閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現(xiàn)了不停車換向。六通換向閥1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體 　　（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),體積小,輕,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了材料的利用率,縮短了周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。 　　（2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設(shè)有加強筋,即增加閥瓣強度又起導(dǎo)向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,達到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用,確保各通道密封同步到位。