快速了解SMC薄型氣缸 標準型

內置磁環D內置磁環

安裝方式A兩端螺孔式

形式-氣壓式

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類-Rc/M螺紋

氣缸行程20氣缸行程 20mm

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

缸體可選項CM帶緩沖墊,桿端外螺紋

磁性開關安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包-無安裝螺釘

為此，讓多臺氣缸同步使用時，如果在短時間內，用速度控制

閥調整也有可能，但由于各種條件的變化，同步很容易失去。失去同

步的場合，由于氣缸的動作位置不同，引起活塞桿上受承受不應該有

的力，有可能出現密封件偏磨損及軸承部磨損，引起缸筒和活塞的咬

住等。因此，在同步使用時應避免僅靠調整氣缸速度進行同期的應

用。不得不多臺同步使用的場合，應使用相對載荷具有較高剛度的導

軌等措施，確保各氣缸輸出即使出現差異，也不會發生咬死現象。

在活塞桿端安裝工件時，活塞桿和工件應對中進行連接。如果活

塞桿和工件有偏心會導致橫向負載的發生，也可能和q發生同樣

的問題。為了避免氣缸上產生偏心負載，推薦使用浮動接頭或簡易接頭。

氣缸速度控制困難，供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態的變

化、各臺氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的主要原因。

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