結構分析費斯托FESTO圓形氣缸 DSNU系列

結構特性:

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

3 - high corrosion stress

環(huán)境溫度 -20 °C ... 120 °C

端位的沖擊能量 0.3 J

6 bar 時的理論力值，前進行程 247 N ... 295 N

工作壓力 1 bar ... 10 bar

工作模式 雙作用

扭矩/導向保護 方形活塞桿

工作壓力 0.1 MPa ... 1 MPa

防塵防爆阻燃類型 Ex h IIIC T120°C Db

防爆環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

尺寸圖介紹:

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

基于 ISO 6432 的超耐用氣缸擁有自調節(jié)終端位置緩沖和大量附件。

派生型種類繁多，滿足個性化應用

運行功率高且使用壽命長

自調節(jié)氣動終端位置緩沖，可以節(jié)省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行*調節(jié)

帶內螺紋或外螺紋的活塞桿

Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸，得益于其圓形結構特點，可以節(jié)省空間的方式安裝，即使在狹小的空間中也是如此。所有圓形氣缸的共同點是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸，也是提供符合 ISO 6432 標準的氣缸。為了檢測活塞位置，也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。

氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

結構分析費斯托FESTO圓形氣缸 DSNU系列