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NORGREN雙頭活塞桿氣缸,NORGREN止轉活塞桿氣缸,英國NORGREN止轉活塞桿氣缸
滑動裝置 M/61000/M 雙作用，φ10…40mm 特征導向精度±0.02mm，止轉精度±0.02°，集成高強度導向桿，精密直線導向型帶4個滾動軸承，承受高側向載荷帶4個滑動軸承，易于安裝，標準型采用磁性活塞，帶降噪聲緩沖頭。   技術參數介質：經過濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣工作壓力；1-10bar 工作環境溫度：-10℃-+80℃ 缸徑：φ32，40，50，63，80（帶普通滑動軸承氣缸）；φ32，40，50，63，80，100（帶球軸承氣缸）。標準行程：25，50，75，100mm *無非標準行程（zui大100mm）   材料型材缸體：陽極電化鋁活塞桿：不銹鋼（馬氏體）導向桿：不銹鋼（帶普通滑動軸承氣缸的馬休體缸），鍍硬鉻淬硬鋼（帶球軸承導向缸）滑動軸承：硬青銅（帶普通滑動軸承氣缸），鋼滾柱軸承（帶滾動軸承氣缸）安裝板：不銹鋼（奧氏體）活塞桿密封件：聚氨脂活塞密封件：：聚氨脂   產品型號:M/61000/M

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 NORGREN氣缸的工作原理 單作用氣缸只有腔可輸入壓縮空氣，實現個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，
NORGREN單作用氣缸的特點是： 1）NORGREN僅端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。
2）NORGREN用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。3）NORGREN缸內安裝彈簧、膜片等，般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，行程小些。4）NORGREN氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。 NORGREN由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
1.2.2NORGREN雙作用氣缸
NORGREN雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。1）NORGREN雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。NORGREN缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（腔進氣另腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其行程s的3倍。安裝所占空間大，般用于小型設備上。NORGREN活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其行程s的2倍。適用于中、大型設備。NORGREN雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。 2）NORGREN緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸。NORGREN氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。