費斯托FESTO標準氣缸設計及性能

汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

2.采用適當的汽缸密封材料

因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和標準，制作原料和配方也各不相同，產量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在內有，產量有保證的正規生產，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

產品性能:

環境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.03 J

6 bar 時的理論力值，返回行程 22.6 N

派生型  一端活塞桿

工作壓力 1.5 bar ... 10 bar

工作模式 雙作用

工作介質  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和導介質說明  可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力

每 10 mm 行程的額外移動 1 g

安裝方式  帶附件

氣動接口  M5

材料說明  RoHS 合規

FESTO氣缸DFM-16-25-P-A-GF 170834

FESTO KP-12-600

漫反射光傳感器\SOEG-RT-M12-PS-S-2L

減壓閥LR-1/8-D-7-MINI-MPA

NPFC-D-2G38-M-P50

FESTO電磁閥 VMPA1-M1H-H-PI  533349

KP-32-7500

費斯托FESTO標準氣缸設計及性能