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產品詳細資料:
REXROTH力士樂壓力調節閥,德國力士樂比例調節閥
壓力調節閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定,因為比例閥的越來越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現了比例伺服閥。 比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點: 1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達; 2.參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統; 2.1 伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區; 2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥般zui高幾十Hz; 2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低些; 3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯 閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯 閥套的結構。 4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。 5.閥的額定壓降不同。 而比例伺服閥介于伺服閥和比例閥之間。 比例換向閥屬于比例閥的種,用來控制流量和流向。
施加在通道P上的壓力作用于主滑閥(3)。同時,通過帶有噴嘴(4,5)的控制線(6,7),端口P的壓力作用于主滑閥(3)的彈簧加載側。通過連接孔(9),壓力同時作用于比例先導控制閥(11)的閥芯(10)。先導閥芯(10)處的液壓力與比例電磁閥(12)的指令值相關力相抗衡。如果液壓力超過電磁閥的力,先導閥芯(10)將開啟。此時,先導油可以通過控制線(13)流入端口Y(14),并返回油箱;因此,主滑閥(3)上會產生壓力降。
從端口P到T的連接被斷開。主滑閥(3)控制端口P的操作壓力。為了防止液壓系統承受過高的壓力,已集成了一個彈簧加載的壓力釋放閥(2)。該壓力限制已預設為相應的壓力等級(見第6頁表格)。
在閥門的工作范圍內,閥芯(15)由彈簧(16)固定在閥座(17)上,從而保持關閉狀態。如果預當主閥芯(3)在彈簧室內的壓力超過閥門的允許設定壓力時,閥芯(15)會被壓向壓縮彈簧(16),從而打開與彈簧室的連接。通過端口Y(14),先導油流入油箱。由于控制線(6,7)的作用,主閥芯(3)處產生壓力下降。
REXROTH力士樂壓力調節閥,德國力士樂比例調節閥
0811404352 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/F1M
0811404351 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/F1M
0811404350 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/F1M
0811404819 4WRPEH10C3B50L-2X/G24K0/F1M
0811404803 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/A1M
0811404802 4WRPEH10C4B50L-2X/G24K0/A1M
0811404801 4WRPEH10C3B100L-2X/G24K0/A1M
0811404644 4WRPEH6C3B40P-2X/G24K0/A1M
0811404643 4WRPEH6C3B25P-2X/G24K0/A1M
0811404613 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M
0811404612 4WRPEH6C4B24L-2X/G24K0/A1M
0811404611 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/A1M
0811404603 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M
0811404602 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M
0811404601 4WRPEH6C3B12L-2X/G24K0/A1M
0811404537 4WRPEH6C4B02L-2X/G24K0/F1M
0811404354 4WRPEH6C1B40L-2X/G24K0/F1M
0811404353 4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/F1M
0811404351 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/F1M
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